就螺旋管的韌性和疲勞強度而言，管道的發展趨勢是大直徑和高強度。  隨著鋼管直徑的增加和所用鋼種的增加，韌性斷裂尖端穩定擴展的趨勢增加。  根據美國相關研究機構的測試，螺旋焊管和直縫焊管雖然同等級，但螺旋焊管具有較高的沖擊韌性。  由于輸送能力的變化，鋼管在實際運行中會受到隨機交變載荷的作用。  

了解鋼管的低周疲勞強度對判斷管道的使用壽命具有重要意義  根據試驗結果，螺旋焊管的疲勞強度與無縫鋼管和電阻焊管相同，試驗數據分布在與無縫鋼管和電阻焊管相同的區域，高于普通直縫埋弧焊管。  管道中的壓降與管道長度、流體粘度系數、流體速度和流體阻力系數成正比，但與管道內徑成反比。  流體阻力系數與雷諾數和管道內壁表面粗糙度有關。  

DN1200螺旋鋼管采用電接觸壓力表來控制輸送機兩側下缸的壓力，保證帶鋼的順利運輸。  采用外部控制或內部控制滾塑  每批前三根鋼管應實行嚴格的首檢制度，對鋼管的力學性能、化學成分、熔化情況、表面質量進行檢查，并進行無損檢測，確保制管工藝合格后，方可正式投入生產。  采用焊縫間隙控制裝置，保證焊縫間隙滿足焊接要求，嚴格控制管徑、邊緣錯位和焊縫間隙。  

內外焊均采用林肯電焊機進行單絲或雙絲埋弧焊，從而獲得穩定的焊接規范  用空氣等離子切割機將鋼管切割成單件  所有焊縫均經在線連續超聲波自動探傷儀檢測，確保螺旋焊縫100%無損檢測覆蓋率。  如有缺陷，會自動報警并噴涂標記，生產人員會隨時調整工藝參數，及時消除缺陷。  切割成單根鋼管后，每批前三根鋼管應進行嚴格的首檢制度，檢查鋼管的化學成分、熔化情況、表面質量，并進行無損檢測，確保制管工藝合格。