低壓流體輸送用涂塑螺旋管的焊縫比直縫管長，如管長為L，則焊縫長度為L/cos(θ)。而鋼管缺陷的絕大部分集中在焊縫及熱影響區(qū)，焊縫長就意味著缺陷出現(xiàn)的概率大，這是長期制約螺旋焊管更加廣泛應(yīng)用的主要原因，也是長期以來爭論不休的螺旋管與直縫管，特別是與UOE鋼管相比誰更優(yōu)越的問題。

涂塑螺旋管制造技術(shù)發(fā)展到今天，我們應(yīng)該全面地、正確地進行評價和比較，重新認識螺旋管焊縫較長的問題。首先，由于缺陷與焊縫相平行，故對螺旋管來說，其焊縫的缺陷為“斜缺陷”。

涂塑螺旋管也稱螺旋鋼管或螺旋焊管，是將低碳素結(jié)構(gòu)鋼或低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼帶按一定的螺旋線的角度（叫成型角）卷成管坯，然后將管縫焊接起來制成的，它可以用較窄的帶鋼生產(chǎn)大直徑的鋼管。螺旋管主要用于石油、天然氣的輸送管線，其規(guī)格用外徑*壁厚表示。螺旋管有單面焊的和雙面焊的，焊管應(yīng)保證水壓試驗、焊縫的抗拉強度和冷彎性能要符合規(guī)定。

涂塑螺旋焊鋼管對頭外焊縫自動焊接裝置，包括固定平臺以及平行固定在所述固定平臺上的軌道和鋼管旋轉(zhuǎn)輥道，所述鋼管旋轉(zhuǎn)輥道用于徑向旋轉(zhuǎn)螺旋焊鋼管；還包括焊接機構(gòu)，所述焊接機構(gòu)包括可移動地設(shè)置在所述軌道上的支撐底座、焊接電源、電氣控制裝置和焊頭移動機構(gòu)，以及設(shè)置在所述焊頭移動機構(gòu)上的焊頭；所述焊頭移動機構(gòu)設(shè)置在所述支撐底座上，用于調(diào)整所述焊頭的位置和在所述軌道上軸向移動所述支撐底座；所述電氣控制裝置分別與所述焊頭移動機構(gòu)和鋼管旋轉(zhuǎn)輥道連接，用于控制所述焊頭移動機構(gòu)和鋼管旋轉(zhuǎn)輥道。

涂塑螺旋鋼管生產(chǎn)和檢驗工藝流程是按照API5L的標(biāo)準(zhǔn)要求布置的，并按更高一級的輸送管線標(biāo)準(zhǔn)進行了技術(shù)改造，從制管和檢驗設(shè)備兩個方面都具備了生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)輸送鋼管的能力。在每批鋼管試生產(chǎn)前，我們都按標(biāo)準(zhǔn)進行嚴(yán)格的工藝評定，根據(jù)評定結(jié)果，通過優(yōu)選來確定鋼管生產(chǎn)的技術(shù)參數(shù)，保證生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。